¥21,780
サニトラ、ロングショート共にリーフスプリングの変更や逆組み、ダウンブロックの組付けによるロワードを進めていくと、ホーシングがフレームと接触し、快適な走行ができなくなります。
それを解消するためフレームをC型に逃がしを作るのがCノッチ加工です。
ミニトラックカスタムでは当たり前の手法ですが、サニトラでも実現できるよう製作いたしました。
厚みのあるメタルプレートを使用し強度の心配もありません。
※要溶接加工になりますので、溶接は技術のある方にて自己責任にてお願いいたします。
当店でも取り付け加工のサービスを行っております。お気軽にお問い合わせください。
気になる車検については下記参照にて
車検規程改正による重要な注意事項
自動車検査独立行政法人審査事務規定の別添1(2-12関係)改造自動車審査要領の改正により平成27年4月1日より新規登録車に限り、検査時に改造自動車届出書が必要となります。
※新規登録車とは新車及び一時抹消された車両を登録する場合も対象となりますのでご注意下さい。
他年式で新たに取り付けするお車に関しても陸運局により継続検査で指摘されるケースがございますのでご注意ください。
